张天任表示,未来几年将面临大量的废旧锂电池回收问题。目前废旧锂电池还没有一个完整的回收再利用体系和技术。所以,加快这项技术的突破至关重要。“现在要加快做好锂电池回收再利用的技术研发和储备,以便锂电池在真正大量‘退休’时,整个行业已具备了再生利用的能力。”
张天任说,储能电池市场空间很大,未来再生能源的利用都要靠储能。“现在的风光电可以通过储能体系来完成,储能电池在国际上的应用也非常广泛,一定要加以重视。”张天任继续补充,“由于使用领域、场景、条件的不同,可能储能电池还要在管理系统领域里不断地研发、创新,来满足新的市场需求。”
张天任说,储能电池市场空间很大,未来再生能源的利用都要靠储能。“现在的风光电可以通过储能体系来完成,储能电池在国际上的应用也非常广泛,一定要加以重视。”张天任继续补充,“由于使用领域、场景、条件的不同,可能储能电池还要在管理系统领域里不断地研发、创新,来满足新的市场需求。”
张天任
张天任表示,微型电动汽车是一款广受消费者欢迎的交通产品。其制造成本不高,市场空间很大,技术相对稳定,安全性也很好,电池用完后还可以回收再利用,中低收入人群买得起、用得起。微型电动汽车产业的发展既能满足国家绿色出行的倡议,又可以拉动微型电动车企业的就业,为国家创造税收。
张天任建议,国家对这样的电动车要放宽政策,降低进入门槛,严格管理,加快制定科学合理、能够适应市场的标准。企业要做好产品质量的提升,现在没有标准,有些车的安全没有达标,会危害人民群众的生命健康。在道路规划设计上,要有慢车道,不能上高速公路等,微型电动车主要是解决短途交通的需要,解决绿色出行的问题。
“企业要绿色发展,绿色增长,市民共同参与打蓝天保卫战。期望相关部门尽快制定科学合理的标准和管理办法,来推动产业向前发展。”张天任说。
张天任建议,国家对这样的电动车要放宽政策,降低进入门槛,严格管理,加快制定科学合理、能够适应市场的标准。企业要做好产品质量的提升,现在没有标准,有些车的安全没有达标,会危害人民群众的生命健康。在道路规划设计上,要有慢车道,不能上高速公路等,微型电动车主要是解决短途交通的需要,解决绿色出行的问题。
“企业要绿色发展,绿色增长,市民共同参与打蓝天保卫战。期望相关部门尽快制定科学合理的标准和管理办法,来推动产业向前发展。”张天任说。